İyi Bir İlkyardımcı Nasıl Olmalıdır

İyi bir İlkyardımcının Özellikleri
1. Kendine güven duymalı, pratik olmalıdır,
2. Empati geliştirmeli (kendisini yaralının yerine koyabilmeli)
3. Yarayı iyi değerlendirmeli,
4. Ümitsizlik belirtisi göstermeden sakin olmalıdır
5. İlkyardımcı kendi güvenliğini riske atmamalıdır,
6. Çevre olanaklarından iyi yararlanmalıdır,
7. Eldeki malzemeyi en iyi şekilde kullanmalıdır,
8. Yaralıya moral verebilmelidir,
9. İletişim kurabilmeli, çevredeki kişilerden yararlanabilmelidir,
10. Ambulans geldiğinde sağlık görevlilerine gerekli bilgileri aktarabilmeli, emin olmadığı uygulamaları yapmamalıdır.

       İlkyardım bilgi ve becerisini kazanan sürücüler,
kazayı gördüğü anda, yasal olarak müdahale etmek zorundadırlar. Yoksa hem insanlık görevlerini yapmamış olacaklar, hem de puan ve para cezası göreceklerdir.

İlk Yardımın Tanımı, Amacı, İlkeleri, Hedefleri ve Aşamaları Nelerdir

İLKYARDIMIN TANIMI
       Birdenbire hastalanan veya yaralanan kişiye tıbbi tedavi yapılıncaya kadar anında ve olay yerinde çevredeki olanaklarla yapılan geçici müdahaleye ''ilkyardım'' denir.
       İlkyardıma kazanın olduğu yerde, olay yerinde başlanmalıdır. İlkyardımcı şunu asla unutmamalıdır ki; yapacağı işlem bir tedavi değildir, çünkü amacımız tedavi değil, ilkyardımdır.

İLKYARDIMIN AMACI
       Hastanın veya yaralının durumunu kontrol altına alıp daha kötüye gitmesini engelleyerek hayat kurtarmak, yaşamı korumak ve sürdürmektir. Sakatlığı önlemek veya sakatlığı en aza indirmektir.

İLKYARDIMIN İLKELERİ
       İyi bir ilkyardım için şu ilkelere uyulmalıdır:
- Çabuk karar vererek yaralıyı değerlendirmek,
- Yaralıyı bulunduğu durumdan kurtararak uygun pozisyon vermek,
- Geçici önlemi hemen almak,
- Kalabalığı uzaklaştırmak,
- Moral vermek,
- Bilincini açık tutmak,
- Duruma göre sıcak veya soğuk tutmak,
- Çamaşırları keserek çıkarmak,
- Güvenli bir yere almak,
- Yaralının kendi yarasını görmesini engellemek.

İLKYARDIMIN HEDEFLERİ
- Solunumun sağlanması,
- Kalbin çalıştırılması,
- Kanamanın durdurulması,
- Şokun engellenmesi,
- Yaranın dış etkenlerden korunması,
- Uygun pozisyon verilmesi,
- Haberleşmenin sağlanması,
- Yaralının taşınarak sevk edilmesi,
       Örneğin bir otobüs kazasında birçok yaralı var ise;
Önce soluk almayandan, kalbi çalışmayandan, kanaması olandan başlayarak ilkyardım yapılmalıdır.

İLKYARDIMIN AŞAMALARI
1. Trafik emniyet önlemlerini almak,
2. Yaralıyı tehlikeli yerden güvenli yere almak,
3. Hangi konuda ilkyardım yapılacağına karar vermek ve uygulamak,
4. Haberleşmeyi sağlamak,
5. Hangi yaralının önce taşınacağına karar vermek ve gruplamak,
6. Yaralıları taşıyarak sevk etmek. Yaralıların yaşamsal tehlikelerine karşı önlem alındıktan sonra sevki gerekir.

Trafik Kazalarının Nedenleri

Trafik Kazalarının Nedenleri 3 başlık halinde toplanabilir:
1. Araç
- Lastik patlaması
- Fren, Silecek, Rot, Direksiyon ve Motor arızaları
- Araç bakımının zamanında yapılmayışı
- Eski ve yetersiz araçların kullanılması
2. Çevre
A. Yol
- Artan nüfusa parelel olarak yeni yolların yapılmayışı,
- Artan yolların bakımsızlığı,
- Uyarı işaretlerinin yetersizliği,
- Kaldırımların yetersizliği veya amacı dışında kullanılışı

B. İklim Koşulları
- Buzlanma, sis, yağmur
- Havaların çok sıcak veya çok soğuk oluşu

3. İnsan
A. Mühendislik hataları : Yol ve araç yapımında, planlanmasındaki hatalar,
B. Yolcular: Sürücünün dikkatini dağıtan yolcular,
C. Yayalar : Şehir içinde yayalar daha fazla kazaya neden olmaktadırlar. Zira yaya geçitlerini kullanmak yerine taşıtlar için ayrılan yerlerden gelip geçmeleri ve trafik kurallarına yeterince uymamaları daha fazla kazaya sebebiyet vermektedir.
D. Sürücüler :
- Trafik kurallarına uymamayı hobi haline getiren sürücüler,
- Trafik işaret levhalarına dikkat etmeyen sürücüler,
- Alkollü araç kullanan sürücüler
- Dikkatsiz, uykusuz ve yorgun araç kullananlar,
- Bilinsiz ve sorumsuz araç kullananlar,
- Ruhsal yapısında dengesizlik olan sürücüler,
- Bedensel eksiklikleri olan sürücüler,
- Seyir halindeyken cep telefonu kullanan sürücüler

Sonuç olarak amaç, trafik kazalarını önlemek için, kuralları alışkanlık haline getiren ve sorumluluğunun farkında olan sürücüler yetiştirmek  olmalıdır.

Trafik Kazalarının Kapsamı

Trafik Kazaları Şöyle Sıralanabilir
1. En az iki aracın çarpışması
2. Araç ile yayanın çarpışması
3. Araç ile hayvanların çarpışması
4. Araç ile sabit nesnelerin çarpışmasıdır.

Trafik Kazaları ve İlk Yardım

Kaza : Beklenmedik bir anda meydana gelen, olacağı daha önceden tahmin edilmeyen, planlanmayan, önlem alındığında çoğu zaman önlenebileceği, ölüm, yaralanma ve maddi hasarla sonuçlanan olaylara kaza denir.
       Ev kazaları, iş kazaları, spor kazaları, okul kazaları ve trafik kazaları gibi gruplara ayrılırlar.
Ülkemizde çoğu kez boyutunun büyüklüğüne göre kaza, felaket ile karıştırılır. Oysa FELAKET, kasıt olmaksızın oluşan, insanları ve çevreyi olumsuz etkileyen doğal kaynaklı olaylardır. Depremde ve selde olduğu gibi.. Kazaların en büyük sorumlusu insanlar iken, felaketlerin sorumlusu doğal olaylardır. Ayrıca meydana geldikleri sırada verdikleri zarar açısından felaketler kazalara nazaran daha büyük zararlar verirler. Örneğin Marmara Depreminde 45 saniyede binlerce kişi yaşamını yitirirken, ülkemizdeki en fazla ölümün yaşandığı bir trafik kazasında 37 kişi yaşamını yitirmiştir. Ancak trafik kazalarındaki yıllık ölüm sayısı felaket boyutuna ulaşmaktadır.

Kazaların Nedenleri Şöyle Özetlenebilir
1. İnsanın kendi kendine kazaya neden olması
2. Başka insanların kaza ile karşı karşıya bırakılması
3. Kullanılan araç ve gereçler
4. Çevre ve doğa olayları
5. Eğitim eksikliği ve ihmaller
6. Teknik ve yasal yetersizlikler, kişisel yetersizlikler
7. Uygulama ve denetim azlığı
8. Yanlış inanç, örf ve adetler

Trafik Kazaları : Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma ve çarpan çarpılan nesnede maddi hasar oluşturan olaylara trafik kazası denir.

Trafik İşaret Levhalarının Sınıflandırılması

Dikdörtgen ve Kare Levhalar: Düzenleyici işaret levhalarıdır ve trafiğin düzenlenmesine yardım eder.Yol ve trafik hakkında düzenleyici bilgiler verir.
Eşkenar Dörtgen Levhalar: Uyarı işaret levhalarıdır. Bu levhalar sürücülere ileride olabilecek tehlikeleri bildirir.
Yuvarlak Levhalar: Yuvarlak trafik levhaları bilgilendirici levhalardır.Yayaların ve sürücülerin trafik hakkında bilgilendirilmesini sağlar.(Sola mecburi yön, mecburi yaya yolu, azami hız sınırlaması gibi…)
Üçgen Levhalar: Sürücüye trafik kuralları ve yollar hakkında bilgi verir.Yol hakkında tehlikleri ve uyarıları yapan levhalardır.(Sola tehlikeli viraj, yol çalışması, ehli hayvan çıkabilir, yaya çıkabilir, bisiklet çıkabilir gibi…)
Trafik levhaları hakkında deha detaylı bilgi için yazının tamamına göz atınız…

Trafik İşaret Levhaları ve Anlamları

 Trafik işaret levhaları sürücüleri olası tehlikelere karşı uyarır ve bilgilendirir. Bu levhalar size trafik kuralları ve yol koşulları hakkında bilgi verir.

Uyarı İşaret Levhaları

Uyarı işaret levhaları sürücülere ileride olabilecek tehlikeleri bildirir. Genellikle sarı zemin üzerine siyah renkte olan bu levhalar çoğunlukla eşkenar dörtgen şeklindedir.  Sürücüleri tehlikelere karşı uyarmak amacıyla şekiller ve semboller kullanılmaktadır.

Kısacası : Kırmızı üçgen levhalar tehlike çıkabilir
                Kırmızı yuvarlak levhalar yasaklar
Bu ikisini aklınızda tutarsanız levhaları ezberlemiş gibi olursunuz. İçindeki resme göre anlam verilir zaten. 

Araçta Yer Alan Belli Başlı Sıvılar ve Görevleri

Motor Yağı : Motorun tüm hareketli aksamı üzerinde ince bir tabaka oluşturarak sürtünme ve aşınmayı azaltır. Bu da, tekerleklere daha fazla güç aktarıldığı anlamına gelir. Motor yağı içerdiği deterjanlar vasıtası ile motoru temizlemeye yardımcı olur, paslanmaya karşı korur ve aynı zamanda silindirlerin çevresindeki aşırı sıcağın bir bölümünü kartere indirmeye yardımcı olur. Yağın kullanma klavuzuna göre bakımı yapılır.

Şanzıman Yağı : 40.000 ile 60.000 km'de ya da 2 yılda bir değiştirilmesi gereken şanzıman yağının, tavsiye edilen bakım ve değişim oranları araçların el kitabında mevcuttur.

Direksiyon Hidroliği : Hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılan hidrolik yağı çoğunlukla sorun çıkarmayan sıvıların başında gelir. her ne kadar sızıntı olasılığı düşük olsa da periyodik bakımlarda servis tarafından kontrol edilmeli ve eksikse tamamlanmalıdır. 

Fren Hidroliği : Özellikle havanın uzun süreli sıcak olduğu yerlerde eskiyen hidrolik yağı kaynama yapabileceğinden ortalama 1.5 yılda bir kez değiştirilmesi gerekmektedir. sızıntı bile olmasa zamanla fren pistonları ile balatalarınsıkışması sonucu oluşturduğu boşluğa dolduğundan kendi kendine azalır. 

Klima Gazı : Uzman ve bilgili kişiler haricinde açılmaması gereken ve motor kaput kilidinin arka kısmında bulunan alüminyum borularüzerindeki kapaklardan dolumu yapılanklima gazı kesinlikle yetkili servis tarafından ve uzman kişilerce doldurulmalıdır. Yılda bir defa kontrolü gereken klima gazının tıpkı yağ filtresi gibi 2 yılda bir değiştirilmesi gerekmektedir.

Antifriz :  Radytörün paslanmasını  ve soğuk havalarda suyun donmasını engellemek için radyatör suyuna ilave edilen antifriz yılda 1 kez kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.

Cam Suyu :Deterjan katkılı suyun konması camların temizliği açısından daha olumlu oldugundan , saf su yerine katkılı su kullanılması tavsiye edilen cam suyu bittikçe eklenerek doldurulmalıdır.